A diferenza entre unha lanterna de plástico e unha de metal

Co desenvolvemento continuo da industria das lanternas, o deseño da carcasa da lanterna e a aplicación de materiais reciben cada vez máis atención. Para facer un bo traballo cos produtos de lanterna, primeiro debemos comprender o uso do produto de deseño, o uso do ambiente, o tipo de carcasa, a eficiencia da luz, a modelaxe, o custo, etc.

Ao elixir unha lanterna, esta tamén é unha parte moi importante. Segundo os diferentes materiais da carcasa da lanterna, a lanterna pódese dividir en lanterna con carcasa de plástico e lanterna con carcasa metálica, e a lanterna con carcasa metálica divídese en aluminio, cobre, titanio, aceiro inoxidable, etc. Aquí presentamos a diferenza entre a lanterna con carcasa de plástico e a carcasa metálica.

plástico

Vantaxes: peso lixeiro, fabricación de moldes dispoñible, baixo custo de fabricación, tratamento superficial sinxelo ou sen necesidade de tratamento superficial, a carcasa ten unha excelente resistencia á corrosión, especialmente axeitada para o mergullo e outros campos.

Defectos: A disipación da calor é moi deficiente e nin sequera pode disipar a calor completamente, non é axeitada para lanternas de alta potencia.

Hoxe en día, ademais dalgunhas lanternas diarias de gama baixa tamén se poden facer, as lanternas profesionais basicamente exclúen este material.

2. Metal

Vantaxes: excelente termoplasticidade, resistencia á corrosión, alta resistencia, boa disipación da calor e non se pode deformar a altas temperaturas, pode ser a produción CNC de estruturas complexas.

Desvantaxes: custos elevados de materia prima e procesamento, gran peso, xeralmente requiren tratamento superficial.

Materiais metálicos comúns para lanternas:

1, aluminio: a aliaxe de aluminio é o material de carcasa de lanterna máis utilizado.

Vantaxes: fácil moenda, non é doado de oxidar, peso lixeiro, boa plasticidade, procesamento relativamente sinxelo, despois da anodización da superficie, pódese obter unha boa resistencia ao desgaste e cor.

Defectos: baixa dureza, medo á colisión, fácil deformación.

A maioría das lanternas de montaxe están feitas de material de aliaxe de aluminio AL6061-T6, o 6061-T6 tamén se coñece como duraluminio de aviación, lixeiro e de alta resistencia, alto custo de produción, boa conformabilidade, boa resistencia á corrosión e mellor efecto de oxidación.

2, cobre: ​​úsase a miúdo na produción de lanternas láser ou lanternas de edición limitada.

Vantaxes: Ten unha excelente disipación da calor, boa ductilidade, resistividade extremadamente baixa e é un material de carcasa metálica moi duradeiro que se pode repetir sen danar as súas propiedades mecánicas.

Desvantaxes: gran peso, fácil oxidación, tratamento superficial difícil, difícil de obter unha alta dureza, xeralmente baseado en galvanoplastia, pintura ou pintura de cocción.

3. Titanio: o metal aeroespacial, coa mesma densidade que o aluminio, pode alcanzar a resistencia do aceiro, ten unha alta afinidade biolóxica, alta resistencia á corrosión, o procesamento é extremadamente difícil e caro, a disipación da calor non é moi boa, o tratamento químico superficial é difícil, pero despois do tratamento de nitruración a superficie pode formar unha película de TiN moi dura, a dureza HRC non pode superar os 80, o tratamento químico superficial é difícil. Ademais do nitróxeno, pode cambiarse despois doutros tratamentos superficiais, como mala condutividade térmica e outras deficiencias.

4, aceiro inoxidable: o aceiro inoxidable, debido á súa ausencia de tratamento superficial, ao seu procesamento relativamente sinxelo e á súa mellor retención, recibiu a atención de moita xente. Non obstante, o aceiro inoxidable tamén ten as súas propias desvantaxes: alta densidade, gran peso e mala transmisión da calor, o que resulta nunha mala disipación da calor. Xeralmente, o tratamento químico non se pode levar a cabo no tratamento superficial, principalmente tratamento físico, como o trefilado, o mate, o espello, o chorro de area, etc.

O proceso de fabricación máis común da carcasa é a súa fabricación en aliaxe de aluminio e logo a súa anodización. Despois da anodización, pode alcanzar unha dureza moi alta, pero só unha capa superficial moi fina, que non é resistente aos golpes e aínda é máis resistente ao desgaste para o uso diario.

Algúns métodos de tratamento de materiais de aliaxe de aluminio:

A. Oxidación ordinaria: no mercado é máis común, case a lanterna que se vende en Internet é un oxidante ordinario, este tratamento pode facer fronte ao uso xeral do medio ambiente, pero co tempo, a carcasa aparecerá ferruxe, amarelo e outros fenómenos.

B. Oxidación dura: é dicir, ao engadir unha capa de tratamento de oxidación ordinario, o seu rendemento é lixeiramente mellor que a oxidación ordinaria.

Escleroxia terciaria: o termo completo é escleroxia tripla, que é o que quero salientar hoxe. O carburo cementado terciario, tamén coñecido como Regra Militar III (HA3), fai principalmente que o metal que protexe sexa resistente ao desgaste. O material de aliaxe de aluminio 6061-T6 empregado na serie Hengyou, despois de tres etapas de tratamento de oxidación dura, ten tres niveis de protección contra a oxidación dura; se se colle un coitelo, se raspa ou se moe, outros revestimentos son máis difíciles de raspar da pintura.