Como cargar o faro

　A lanterna en si úsase con frecuencia na nosa vida diaria, especialmente a lámpada dianteira, que se emprega amplamente en moitas aplicacións. Afaro montado na cabezaé doado de usar e libera as mans para facer máis cousas. Como cargar os faros, para que escollamos Ao mercar uns bos faros, cómpre escoller produtos con diferentes características segundo as túas propias ocasións de uso, entón, coñeces os faros?

Que son os faros?

　　Unha lanterna frontal, como o seu nome indica, é unha lámpada que se leva na cabeza e que serve de ferramenta de iluminación para liberar as mans. Cando camiñamos pola noite, se collemos unha lanterna, non podemos ter unha man libre, polo que non podemos afrontar situacións inesperadas a tempo. Polo tanto, unha boa lanterna frontal é o que deberiamos ter cando camiñamos pola noite. Do mesmo xeito, cando acampamos pola noite, levar faros frontales pode liberar as nosas mans para facer máis cousas.

O ámbito de uso dos faros:

　　Produtos para actividades ao aire libre, axeitados para varios lugares. É un elemento esencial cando camiñamos pola noite e acampamos ao aire libre. As luces dianteiras poden ser útiles cando:

　　Piragüismo, bastóns de sendeirismo na man, atendendo unha fogueira, rebuscando nos faiados, mirando as profundidades do motor da túa motocicleta, lendo na tenda de campaña, explorando covas, paseos nocturnos, carreiras nocturnas, luces de emerxencia...

Varios tipos de baterías que se usan habitualmente nos faros

　　1. As pilas alcalinas son as máis empregadas. A súa potencia é maior que a das pilas de chumbo. Non se poden recargar. Só teñen entre un 10 % e un 20 % de potencia a baixas temperaturas (0 °F) e a voltaxe caerá significativamente cando se usen.

　　2. Baterías de níquel-cadmio (baterías de níquel-cadmio): pódense recargar miles de veces, poden manter unha certa potencia, non se pode comparar coa enerxía eléctrica almacenada nas baterías alcalinas, aínda ten un 70 % de potencia a baixa temperatura 0 °F, escalada en rocha É mellor levar unha batería de alta enerxía durante o proceso, que é de 2 a 3 veces maior que unha batería estándar.

　　3. Batería de litio: É 2 veces maior que a tensión xeral da batería e o valor en amperios dunha batería de litio é máis de 2 veces maior que o de dúas baterías alcalinas. É como usala a temperatura ambiente a 0 °F, pero é moi cara e a súa tensión pódese manter constante. Especialmente útil a grandes altitudes.

Hai tres indicadores importantes paraao aire libreportátilfaros:

　　1. Impermeables. É inevitable atoparse con días de choiva ao acampar ao aire libre, facer sendeirismo ou outros traballos nocturnos, polo que os faros deben ser impermeables; se non, cando chove ou está empapado en auga, provocará un curtocircuíto e fará que o circuíto se apague ou parpadee, causando riscos de seguridade na escuridade. Despois, ao mercar faros, debes comprobar se hai unha marca de impermeabilidade e que esta debe ser superior ao nivel de impermeabilidade de IXP3 ou superior. Canto maior sexa o número, mellor será o rendemento impermeable (o nivel de impermeabilidade non se repetirá aquí).

　　2. Resistencia ás caídas.Un faro con bo rendementodebe ter resistencia a caídas (resistencia a impactos). O método de proba xeral é caer libremente desde unha altura de 2 metros sen ningún dano. Tamén pode ser causado por usalo demasiado solto durante os deportes ao aire libre. Hai moitas razóns para esvarar, se a carcasa se racha, a batería cae ou o circuíto interno falla debido á caída, é algo moi aterrador atopar a batería caída na escuridade, polo que estes faros definitivamente non son seguros, polo que ao mercalos, tamén debes comprobar se hai unha marca anticaída ou preguntarlle ao comerciante sobre o rendemento anticaída do faro.

　　3. Resistencia ao frío, principalmente para actividades ao aire libre en rexións setentrionais e zonas de gran altitude, especialmente para faros con caixas de batería divididas. Se usas fíos de PVC de mala calidade para os faros, é probable que a pel dos fíos se endureza debido ao frío. Tórnase fráxil, o que fai que o núcleo interno do fío se rompa, polo que se queres usar o faro exterior a baixa temperatura, debes prestar máis atención ao deseño resistente ao frío do produto.